中国第一座长江大桥是武汉还是南京(南京长江大桥与武汉长江大桥)

核心提示:万里长江第一桥一一武汉长江大桥武汉长江大桥,到底是不是苏联援建的?因为本人是地地道道的武汉人,并且一直居住在铁道部大桥工程局附近,小时候

万里长江第一桥一一武汉长江大桥

武汉长江大桥,到底是不是苏联援建的?

因为本人是地地道道的武汉人,并且一直居住在铁道部大桥工程局附近,小时候时常去桥工俱乐部看电影,高中时有好几位桥工子弟同学,这些同学的原籍都是东北籍和河南籍,是在建大桥时,迁来武汉的。在大桥局周围,有一大片桥工宿舍,还有一所铁中和两所铁小。在龟山南麓,还有一个莲花湖公园,可供建桥工人游玩休憩。

小时候时常爬龟山,看大桥,看火车,爬桥头堡里的楼梯,乘电梯,看桥头堡大厅里的雕塑,那雕塑是中国工人和苏联人一起劳动的情状。还时常听人说:大桥是苏联人帮助建的。所以,自小坚信不疑,以为大桥是苏联人建的。

然而,近年来,接触到大量的建桥历史资料和图纸,发现并不是人们传说的一回事。

毛泽东当初赴莫斯科与斯大林谈判,谈判的目的,用毛泽东自己的话说:搞一个既好看又好吃的东西。什么好看呢?就是签一个中苏友好条约,让美国人和西欧人看。什么好吃呢?因为当时中国很穷,蒋介石不仅搬空了中央银行里的黄金银元,还炸毁了大量工厂。中国的工业,可谓一穷二白,白手起家不容易,希望得到苏联老大哥的帮助。

斯大林还是很给面子的,中苏友好条约签了,还签了一个贷款3亿美元,援助中国建设156个工业项目的协议。然而,伟人就是伟人,毛泽东知道事情绝不会一帆风顺。毛泽东又说:我们希望有外援,但我们绝不依靠外援,我们要自力更生。果不其然,斯大林搞了小动作。在156个项目中,包括有造战斗机,造坦克的军工厂,斯大林当时答应帮中国造最先进的飞机、坦克,暗地里却让手下人,把文件上的最先进改成先进。

3亿美元的贷款,按协议年息1%,10年连本带息还清。贷款是不是全额到位了呢?156个项目是不是全部落实了呢?答案是否定的。因为斯大林1953年去世,继任者赫鲁晓夫大搞沙文主义,把中国当仆人看待,要在中国驻军,想把中国变成苏联的附庸国。毛泽东的中国哪里受得了这种窝囊气,于是结义兄弟渐行渐远,终于兵戎相见。

援华156个项目,大部分在东北,主要是拖拉机厂、汽车厂、纺织厂、炼油厂、发电厂等等。武汉地区也算重点地区,有7个项目:武汉钢铁厂、武汉重型机床厂、武汉锅炉厂、武昌造船厂、肉类联合加工厂、青山热电厂、大冶有色金属。

另外,武汉长江大桥拟在援华项目之内,但没有明确,实际上不在援华项目之内。为什么这么说呢?因为在1957年印制的《武汉长江大桥》资料册中,没有一句话提及苏联。反而,有非常明确的以下文字:

1950年,政务院责成铁道部勘探设计建造武汉长江大桥。经三年地质勘探和设计,根据地质条件,提出了八个选址方案,上报国务院(此时政务院改名国务院),并请苏联专家委员会审查,苏联专家委员会建议使用第五方案……

第五方案的好处是桥两头分别是龟山和蛇山,可以缩短引桥的长度,坏处是斜跨在长江上,增加了正桥的长度。使得大桥在汉阳一侧,向下游挪了150多米。地质条件也不是最好,需要跨越两个地层和三个断裂带。

可以想象得到,因为签订了中苏友好条约,民间热情很高。当时大中小学生纷纷写信给苏联学生,以加强中苏友谊,武汉还在汉口建造了中苏友好宫,经常在友好宫里搞活动,演节目。儿歌里也时常念叨苏联:苏联老大姐,吃饭吃一哋。苏联老大哥,吃饭吃一锅。苏联老太婆,吃饭吃一钵……武汉人民不乏对苏联多有溢美之辞,甚至还有武汉女人嫁给俄罗斯人,也有白俄罗斯女人嫁给中国人。

然而,仔细想想,苏联人的建桥技术,实际上并不比中国人高明。1937年,中国桥梁设计师茅以升在杭州钱塘江上建了一座长1453米的大桥,见图1。苏联境内有大于长江的江河么?没有。俄罗斯最有名的桥是圣彼得堡冬宫大桥,只有250米长,宽27.7米,而且,建桥的时间长达百年。这不是很搞笑么?见图2。俄罗斯人1916年造的最长的桥,是阿穆尔河上的哈巴罗夫斯克大桥,因为河两岸是沼泽地,全长3890米,而且只是铁路桥,2009年重新建造,改成公铁两用桥,见图3。这就意味中国桥梁设计建造,用不着苏联专家。据我所知,在武钢、武船、武重等地,有专门为苏联专家居住而建造的别墅。在中铁大桥局这边,没有苏联专家居住的事情。在汉阳龟山南边的凤凰山上,有八栋小别墅楼,却是中国桥梁高级工程师们住的地方,我高中的一位女化学老师的公爹,就是大桥局的马副总。她一直住在别墅楼里,直到马副总去世,才搬出来。因为别墅楼容积率太低,全部拆了,建了凤凰华庭楼盘。

武汉长江大桥到底有哪些人设计建造的呢?可以查证的是大桥“六人组“,他们的名字叫周璞、唐寰澄、赵煜、华有恒、丁饶、李家咸。周璞老人以前时常在江边散步,经常指着桥墩对儿子周一桥说:那是我设计的。唐寰澄是桥头堡以及铸铁透雕栏杆等工艺美术的没计者。赵煜是施工方案设计者。华友恒和李家咸是钢梁设计者。丁饶是桥墩基础管柱钻孔法施工设计者。

有没有苏联专家参与施工建造呢?确实有。有一个叫西林的苏联专家,在桥墩基础的管柱钻孔法施工中,由于工人要水下施工,有施工难度。于是,周璞、丁饶等人,与西林合谋,解决了施工难题。这就是苏联专家对建造武汉长江大桥的贡献了。

当你观赏武汉长江大桥的时候,可以明显地感受到,这是一座中国风格十足的桥梁,桥头堡是重檐四角攒顶的亭子;透雕铸铁栏杆是中国花鸟画题材;引桥的双曲拱等等,到处都是中国建筑造型元素。

客观而言,苏联在武汉的7个援助项目,还是相当不错的。特别是岱家山肉类联合加工厂,基本上半分钟可以处理一头猪,把活猪弄成大片肉块。但是武汉钢铁厂,就不太好说了,那时最先进的炼钢法是纯氧顶吹转炉炼钢,但一炼钢厂没有。在1960年代,又建了二炼钢厂,才有纯氧顶吹转炉炼钢。再后来又引进德国的1.7薄板轧钢技术。武昌造船厂则在1950年代末,成为中国核潜艇研制基地。

如今中国建桥科技,世界之最,没有之一。不仅在大江大河上开路建桥,还在崇山峻岭中凿隧建桥。不仅在中华大地上做基建狂魔,还在世界70多个国家做狂魔基建。不仅造桥梁隧道,还承建任何大型建筑工程。中国建桥人的脚步,不断地走向诗和远方。

图1、杭州钱塘江大桥。

图2、俄罗斯圣彼得堡大桥。

图3、俄罗斯哈巴罗夫斯克大桥。

图4、武汉长江大桥桥头堡设计图。

图5、武汉长江大桥桥墩设计图。

图6、武汉长江大桥建造说明。

图7、武汉长江大桥技术参数。

图8、武汉长江大桥桁架设计图。

图9、武汉长江大桥地质勘探图。










去问下毛主席他老人家就知道了,有诗词为证。才饮长沙水,又食武昌鱼,万里……

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