上汽集团2021年目标价

核心提示:谢邀,关于楼主提到的这个问题,作为一名汽车爱好者,我浅谈一下自己所了解的信息。众所周知,“电动化”、“智能化”已然成为了汽车行业不可逆转

谢邀,关于楼主提到的这个问题,作为一名汽车爱好者,我浅谈一下自己所了解的信息。


众所周知,“电动化”、“智能化”已然成为了汽车行业不可逆转的大趋势。


而且现在已经不仅仅是新能源厂商之间的斗争了,互联网、房地产、手机家电巨头们也纷纷跳入这片红海,这对于传统车企来说是一次史无前例的巨大挑战。而上汽集团无疑是传统厂商里反应较快的一位。


可能大家对此感知并不明显,但如果把上汽2021年的几个重要动作串联起来,就可以看出上汽为了转型真的是“拼了”!



正如楼主提到,上汽在2021年年中更换了“蓝色星球,旭日东升”的全新LOGO。


对于一家龙头企业而言,更换LOGO绝不仅仅是为了视觉效果,其背后往往意味着更深层次的转变。新LOGO代表来了上汽 “引领绿色科技、逐梦精彩出行”的企业愿景和使命、向用户型高科技企业转型的决心。


从产品角度来说,上汽去年绝对是“遍地开花”。


2021年初,由上汽集团、张江高科、阿里巴巴共同创立了智己汽车,并迅速推出未来感十足的高端智能纯电轿车智己L7;而在广州车展上,飞凡汽车也带来了旗下“智慧新物种”飞凡R7;这两款新车代表了上汽最新的智能科技与造车水平,其产品力不容小觑,而且今年都将正式交付,确实非常期待了。



此外,在笔者的眼中,上汽旗下的L4级自动驾驶Robotaxi落地上海、苏州,以 “智造 AI 运营”的三位一体模式,构建数据驱动、持续进化的未来出行生态体系,也是给出了关于未来智能出行的新答案。


在商用车领域,上汽推出的智能重卡拥有“5G L4级智能驾驶”的强大实力,融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术,成功实现在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车等操作。2021年年底,上汽智能驾驶重卡累计测试里程已突破200万公里,累计完成转运集装箱6.1万个,达到国际商用车行业领先水平。



还有上汽的MG,也跟紧了时代步伐。别的笔者不多说,单是MG Cyberster纯电跑车的亮相就可以说是技惊四座,不论是无模组电池技术还是智能化程度都做到了行业领先水平。


从技术和研发角度来看,作为老牌车企的上汽集团的实力也可以说是不容小觑。首先是上汽零束提出了“银河全栈解决方案”,涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案。能够打通汽车硬件、软件、数据之间的“天堑”,将为我们开启千人千面,高效互通的移动出行生活,汽车工业由此进入“数据决定体验、软件定义汽车”的新时代。


通过SOA软件平台,上汽全面开放智能汽车硬件计算能力和软件服务能力,将提供在线调试工具及仿真环境,帮助开发者快速实现车端应用功能开发。目前,已经开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务,覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域,打造了数十个智能汽车专属应用场景,几百个用户模式, 真正实现“千人千面”的用车体验。



然后就是乘用车的SIGMA架构,它是上汽在多年架构研发经验的基础上,结合自身对未来的理解,加上前瞻的创新思维,开发而来的全新智能全球模块化架构。笔者以为,这可以同时解决电动车和燃油车的智能化问题,并且自带以太网、OTA等各种智能科技。同样,上汽在氢能源领域也做了重要布局。10月28日,捷氢科技重磅发布首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台,并同步推出基于该平台的首款燃料电池电堆捷氢启源M4H,以及燃料电池系统捷氢启源P4H、P4L。根据规划,在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产品。在笔者的认知中,这样的规划目前还是第一家这么干的。



对于研发,上汽一直很舍得“下本儿”。2021年,上汽在创新领域投资超过600亿元,近3000项专利获得授权,形成万人级的软件人才队伍。不仅在业内率先对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局,还培养了捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、零束科技、友道智途、赛可智能、联创电子等20“科创小巨人”。


同时,上汽首创战略直投业务模式,在一级市场投资业务资产规模已达420亿元,在国内汽车集团乃至产业集团中都称得上大手笔。仅在2021年,上汽集团投资企业中就有信安世纪、京东物流、长远锂科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、东芯股份、光庭信息8家成功上市。


新成立的上汽人工智能实验室将对智能汽车、智能制造、智能出行、智能物流等方面展开新的探索。此外,上汽与腾讯共同创立的网络安全联合实验室将建立覆盖智能网联汽车全生命周期的网络安全运营体系。与此同时,上汽与众多厂商也展开了深度合作,包括耳熟能详的阿里、宁德时代、科大讯飞、中兴通讯、晶晨半导体等,共同探索未来出行解决方案。



可以看到,不论是产品还是技术,上汽在2021都拿出了亮眼的成绩。当传统车企还在思索如何转型之际,上汽已经走到了时代的前沿。

虎年将至,辞旧迎新,总结经验,回顾往事:今年中国自主品牌汽车企业发展速度超乎国人想象,用科技手段实现弯道超车。以上汽为代表举例说明:

4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会盛大开幕,来自全国各地的汽车厂商群英荟萃。而在众多品牌汽车中,让人眼前一亮的是,上汽荣威展台上的最大“鲸”喜。

当日,上汽荣威正式发布精雕细琢作品,全新阵容的ME系列,并全球首发亮相ME系列旗下首款SUV——荣威鲸,真的是极荣耀,威武,惊喜于一身,是的品牌新车向智能化、年轻化、个性化、方便化升级,开启品牌不断研发,不断创新,不断普及,引领中国汽车发展趋势迈向高端化。

随着智能化、年轻化、个性化、方便化消费趋势的不断流行普及,汽车早已不再是可望而不可及的“奢侈品”,而成为了用户实现自我满足、身份认同的“快消品”。为了迎合广大汽车消费者的胃口,上汽荣威用心用情打造了全新SUV——荣威鲸,威武霸气的鲸鱼,给驾乘者带来无限荣耀,游刃有余。为年轻人打造最能够表达生活方式和思想观点的标志。中国的汽车强国梦通过努力就一定能实现!

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