日本飞机制造水平

核心提示:感谢信任与邀请。日本在二战后,沦为美国附庸是不争的事实。虽然日本经济也因此在西方市场对其开放的前提下得到了飞速发展,位列发达国家之列。但是

感谢信任与邀请。

日本在二战后,沦为美国附庸是不争的事实。虽然日本经济也因此在西方市场对其开放的前提下得到了飞速发展,位列发达国家之列。但是即然为人附庸,那么发展方向上必然受到美国限制,在航空航天方面同样如此。

比如日本在五代机研发方面步履维艰、比如在无人机方面远远落后于中国、比如在导弹方面的研发受到美国限制而成果寥寥。

然而,就此说日本航空工业就如何如何差到惨不忍睹了,却也不是客观评价。

据日本防卫省在2018年6月29日消息,日本已经交付了其第一台XF9-1发动机的原型机,这台发动机是日本为第五代战机研发的型号,按照其的说法,这台发动机的推力达到了15吨,推重比超过10,正常推力11吨。虽然这台发动机很可能仅仅是一个测试产品,但因此可以看出日本在航空发动机方面的研发能力。

而决定现代空军胜负的电子战能力方面,日本也是取得了很多成就。日本航空自卫队目前的电子战机是以日本自己生产的机型为基础,包括前一代的C-1运输机就有相应的电子战型号。

而且日本还在岐阜基地进行了一款新型的电子战机的试飞活动,这个机型是在川崎重工C-2战术运输机基础上研制而来。这次日本在C-2基础上进行改装的机型添加了许多电子天线,整个气动外形也发生了明显的变化,最为突出的是有了众多电子天线整流罩,这个说明其装备了许多大尺寸的电子设备。日本在电子技术发展上很有建树这一点也是有目共睹的。

从三菱重工研发生产的90式AAM一3型空对空导弹来看,日本在空空导弹方面的研发仍然取得了不错的成绩。

美国的狗链子拴得紧。日本的航空航天人才都被打包送往美国了,想在美国驻军的眼皮底下猥琐发育航空科技树,太难。这玩意不是理论,是要实验的,想实验不被美国人发现,太难。

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