谢邀，老航空迷给你解答[捂脸]。
机场等级有很多种划分方法。
一是按照客货流量来分，民用航空机场可分为枢纽机场和支线机场，客货流量比较大的机场属于枢纽机场，这个没有比较明确的划分标准。
二是按照民用航空机场起降的飞机类型来分，可分为公共运输机场（起降大型固定翼运输机）、通用机场（起降小型固定翼运输机和直升机）、直升机机场（只能起降直升机）三类。
三是按照是否开通国际航线和设立航空口岸来划分，可分为国际机场（正式设立航空口岸的机场）、国内机场（有的国内机场开通临时口岸服务，允许开通国际航线包机服务）两类。
要注意的是，公共运输机场和通用机场等级划分标准是不同的。
公共运输机场采用飞行区等级来划分，飞行区等级用“数字 字母”来标识。数字表示飞行区跑道长度，从低到高依次分为1、2、3、4等四个等级。字母表示飞行区跑道宽度，从低到高依次分为A、B、C、D、E、F等六个等级。飞行区跑道越长越宽，意味着机场能起降的飞机越大，“4F”级机场是等级最高的机场，能起降当前世界所有已经研发出来的大型运输机，包括空客A380、波音747、俄罗斯的安124。比“4F”级小的机场安从大到小排列依次是4E（波音747以下）、4D（波音767、空客A330以下）、4C（波音737、空客A320以下）、3C（支线客机）等等。我国的4F级机场才十三四个，全是特大型枢纽机场，4E、4D、4C级机场占公共运输机场的绝大多数，3C级机场都是支线机场，3C级以下公共运输机场因为不实用基本没有。
通用机场飞行跑道短、导航候机设施简陋，不具备起降大型运输机条件，通用机场可以起降旋翼飞机。通用机场根据是否对公众开放划分为A类和B类两种。A类对公众开放，B类不对公众开放。A类通用机场又可以从大到小依次划分为A1（可以起降10座以上固定翼飞机）、A2（可以起降9～5座固定翼飞机）、A3（5座以下固定翼飞机）三个等级。
不知道我解释的清不清楚[抠鼻][抠鼻]？

飞行区等级技术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。

1、飞行区等级指标Ⅰ：

根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。

2、飞行区等级指标Ⅱ：

根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。

4F级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3600米，可用最大飞机的翼展在[65m,80m)区间，主起落架外轮外侧间距在14~16米区间的机场。

4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3000米小于3600米，可用最大飞机的翼展52~65米和主起落架外轮外侧间距在9~14米区间的机场。

4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于2400米小于3000米，可用最大飞机的翼展36~52米和主起落架外轮外侧间距在9~14米区间的机场。

4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1800米小于2400米，可用最大飞机的翼展24~36米和主起落架外轮外侧间距在6~9米区间的机场。

3C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1200米小于1800米，可用最大飞机同4C级机场。