车总跑偏根本原因有哪些「车总跑偏根本原因有哪些」

车总跑偏!根本原因有哪些?

专治跑偏

最近在谈车帮后台,小编看到很多网友粉丝留言说他们的车总是出现跑偏问题,而且这些出现跑偏问题的车品牌型号都各不相同。所以谈车帮小编总结了一些导致车辆跑偏的原因,供大家参考。

首先来普及一下啥叫跑偏。汽车跑偏是指车辆在平坦的道路上直线行驶时,会自行向一侧方向偏离,有时往右偏,有时往左偏,即使把方向盘摆正也不能避免方向偏离。专业术语叫做:汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。

跑偏的原因主要有一下几点:

1、车上装载的物品不平衡

如果车上的行李箱或货物分量较重,而且摆放的位置不平衡,导致重量之中的车的一侧,那么就有可能导致跑偏的现象;

2、轮胎的胎压差异过大

这种现象经常出现的车辆的前轮上,大多数汽车都是前驱车,前轮承受的压力较大,如果两个前轮的胎压不一样,则轮胎与地面的附着力就不同,因此在行驶过程中车辆会向胎压较低的一侧跑偏;

3、四轮定位不准

精准的四轮定位是保证汽车稳定行驶的转向灵活轻便的保障,如果四轮定位不准确就会导致汽车的跑偏。如果两侧车轮的外倾角度不一致,就会导致汽车向外倾角大的一侧偏离;

4、制动器故障导致的

先说一下盘式制动器的原理,盘式制动器在刹车时,制动液会推进活塞向外移,活塞推动刹车片和刹车盘摩擦。从而达到刹车的目的。由于活塞在外移时需要克服一定的阻力,如果刹车盘的阻力不一样,就会直接影响刹车片接触刹车盘的力量和时间,从而造成刹车的跑偏;

5、轮胎的磨损程度不同

如果四个轮胎表面的磨损程度不同,就会使四个轮胎的大小出现偏差。磨损较多的轮胎直径就会变小,车辆行驶时就会向花纹磨损较多的一侧跑偏;

6、方向盘安装问题

这个问题发生的几率不高,但是在一些比较顽固难以解决的跑偏问题上,确是个根本原因;这个原因就是转向机的数据和方向盘的数据不匹配,简单的说就是这台车在出厂安装时方向盘安装有偏离,当转向机角度调成0度时,方向盘却不是0度。当遇到这个问题时,应该先调正转向机,然后根据转向机调正方向盘,再做一次四轮定位矫正数据,这样就会解决跑偏问题;

谈车帮总结:如果发现汽车跑偏问题,一定要及时解决。汽车跑偏容易加快轮胎的报废,容易引发车辆失控甚至发生危险,所以一旦发现跑偏现象要注意查找原因,尽快解决。

车总跑偏根本原因有哪些「车总跑偏根本原因有哪些」

汽车老是跑偏是什么原因?

能导致跑偏的主要因素还可能有:
1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。
2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。
3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
6.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。
7.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。

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车辆跑偏的原因有哪些

  车辆跑偏的原因有哪些

  1、胎压不等

  每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

  2、正常情况下新车由于悬挂系统故障

  造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。

  3、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致

  可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

  4、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙

  转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。

  5、车辆总体变形,两侧轴距相差过大,超出最大允许范围

  可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。

  6、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高

  最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限。

  7、转向系的.好坏也将影响汽车的直线行驶

  各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。

  8、前减震器失效

  前减震器失效后,在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏,如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。

  9、某个轮的制动器回位不良分离不完全

  这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。

  10、一些特殊情况让你误认为汽车跑偏

  比如:正常的路面是倾斜的,中间高,两边低,所以在中国,一般道路上车会向右跑偏。

  上面介绍了车辆跑偏的原因有哪些的相关内容,下面一起来看看如何自测方向盘是否跑偏。

  如何自测方向盘是否跑偏

  车主日常检查是否跑偏的方法步骤

  ①确保四个轮胎的气压完全一样;

  ②在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置,车辆也没有跑偏;这时汽车是正常的;

  ③如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况,只是方向盘角度不正,这和4轮定位没有任何关系,只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。

  ④如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏,你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正,这就是4轮定位有问题。

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