汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

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汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

如何看待7月1日起施行《汽车销售管理办法》发布?

商务部最近颁发的《汽车销售管理办法》牵动了很多车友的心,当然,也牵动着太多人的利益。接下来有车大师会对它进行解读,在解读过程中,如果存在问题,大师欢迎各位网友在评论区指出来。

以下是大师为车友们划的重点:

第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

解读:这条规定可以看出,政府保护消费者权益的态度很明确。一方面,某些热销车型的加价行为,或将得到遏制;另一方面,加价如果不被允许的话,未来厂商给出的新车指导价,是不是都会定得更高?

第十四条 供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

解读:未来,消费者在购买汽车时,经销商将不得强制用户选择各种服务。但“不得限定消费者户籍所在地”,是否意味着消费者可以跨区购车,小小值持观望态度。因为目前各品牌也是限定必须在区域内上牌,并没有限制户籍。

第十八条 供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

解读:投诉无门?这样的情况也或将改善。不过,“7个工作日”这种时间节点,如何贯彻落实,还有待观察。

第二十一条 ……供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

解读:此处的供应商,是指车企。这条规定,意味着消费者即便购买停产车型,也可以得到10年的售后保障。

第二十四条 供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区,满足经营需要和维护品牌形象的基本功能,但不得对经销商实施下列行为:

(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;

(二)规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量,但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;

(三)限制经营其他供应商商品;

(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务;

(五)要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体;

(六)限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

(七)搭售未订购的汽车、配件及其他商品;

(八)干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动;

(九)限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。

解读:禁止车企向经销商强行下发销售任务、搭售车型等,经销商将以保利润为经营前提,或将导致未来车价大幅上调。

另外,上述的多条规定,将对汽车流通行业带来非常大的影响。

未来,或许会有更多“综合展厅”出现,在一家店内同时对比你想要的几款车,或者一家经销商为多个品牌提供售后服务,或将很快实现。

伴随着上述规定,经销商的门槛将进一步降低,未来在商场超市买辆车,也或将成为常态。

第三十条 县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台。对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的,应当录入信用档案,并及时向社会公布。

第三十二条 违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

第三十三条 违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或1万元以下罚款。

解读:上述条款,均是用来保障本办法执行的。对号入座,如果厂、商在这些方面违规,将会被处以以下罚款:

1.加价,额外强制收费,被证实后,政府将开出3万元罚款。

2.向用户强加保险、上牌等服务,被证实后,将罚款3万元。

3.未公示投诉渠道、未在限定期内向消费者告知投诉处理情况的,被正式后,将罚款1万元。

4.未向消费者提供停产车型服务的车企,将被罚款3万元。

5.厂商强制经销商独家代理其品牌销售、售后权,被证实后将对厂商处以罚款3万元。

汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

如何看待7月1日起施行《汽车销售管理办法》发布?

商务部最近颁发的《汽车销售管理办法》牵动了很多车友的心,当然,也牵动着太多人的利益。接下来有车大师会对它进行解读,在解读过程中,如果存在问题,大师欢迎各位网友在评论区指出来。

以下是大师为车友们划的重点:

第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

解读:这条规定可以看出,政府保护消费者权益的态度很明确。一方面,某些热销车型的加价行为,或将得到遏制;另一方面,加价如果不被允许的话,未来厂商给出的新车指导价,是不是都会定得更高?

第十四条 供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

解读:未来,消费者在购买汽车时,经销商将不得强制用户选择各种服务。但“不得限定消费者户籍所在地”,是否意味着消费者可以跨区购车,小小值持观望态度。因为目前各品牌也是限定必须在区域内上牌,并没有限制户籍。

第十八条 供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

解读:投诉无门?这样的情况也或将改善。不过,“7个工作日”这种时间节点,如何贯彻落实,还有待观察。

第二十一条 ……供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

解读:此处的供应商,是指车企。这条规定,意味着消费者即便购买停产车型,也可以得到10年的售后保障。

第二十四条 供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区,满足经营需要和维护品牌形象的基本功能,但不得对经销商实施下列行为:

(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;

(二)规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量,但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;

(三)限制经营其他供应商商品;

(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务;

(五)要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体;

(六)限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

(七)搭售未订购的汽车、配件及其他商品;

(八)干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动;

(九)限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。

解读:禁止车企向经销商强行下发销售任务、搭售车型等,经销商将以保利润为经营前提,或将导致未来车价大幅上调。

另外,上述的多条规定,将对汽车流通行业带来非常大的影响。

未来,或许会有更多“综合展厅”出现,在一家店内同时对比你想要的几款车,或者一家经销商为多个品牌提供售后服务,或将很快实现。

伴随着上述规定,经销商的门槛将进一步降低,未来在商场超市买辆车,也或将成为常态。

第三十条 县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台。对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的,应当录入信用档案,并及时向社会公布。

第三十二条 违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

第三十三条 违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或1万元以下罚款。

解读:上述条款,均是用来保障本办法执行的。对号入座,如果厂、商在这些方面违规,将会被处以以下罚款:

1.加价,额外强制收费,被证实后,政府将开出3万元罚款。

2.向用户强加保险、上牌等服务,被证实后,将罚款3万元。

3.未公示投诉渠道、未在限定期内向消费者告知投诉处理情况的,被正式后,将罚款1万元。

4.未向消费者提供停产车型服务的车企,将被罚款3万元。

5.厂商强制经销商独家代理其品牌销售、售后权,被证实后将对厂商处以罚款3万元。

汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

如何看待7月1日起施行《汽车销售管理办法》发布?

商务部最近颁发的《汽车销售管理办法》牵动了很多车友的心,当然,也牵动着太多人的利益。接下来有车大师会对它进行解读,在解读过程中,如果存在问题,大师欢迎各位网友在评论区指出来。

以下是大师为车友们划的重点:

第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

解读:这条规定可以看出,政府保护消费者权益的态度很明确。一方面,某些热销车型的加价行为,或将得到遏制;另一方面,加价如果不被允许的话,未来厂商给出的新车指导价,是不是都会定得更高?

第十四条 供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

解读:未来,消费者在购买汽车时,经销商将不得强制用户选择各种服务。但“不得限定消费者户籍所在地”,是否意味着消费者可以跨区购车,小小值持观望态度。因为目前各品牌也是限定必须在区域内上牌,并没有限制户籍。

第十八条 供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

解读:投诉无门?这样的情况也或将改善。不过,“7个工作日”这种时间节点,如何贯彻落实,还有待观察。

第二十一条 ……供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

解读:此处的供应商,是指车企。这条规定,意味着消费者即便购买停产车型,也可以得到10年的售后保障。

第二十四条 供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区,满足经营需要和维护品牌形象的基本功能,但不得对经销商实施下列行为:

(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;

(二)规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量,但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;

(三)限制经营其他供应商商品;

(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务;

(五)要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体;

(六)限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

(七)搭售未订购的汽车、配件及其他商品;

(八)干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动;

(九)限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。

解读:禁止车企向经销商强行下发销售任务、搭售车型等,经销商将以保利润为经营前提,或将导致未来车价大幅上调。

另外,上述的多条规定,将对汽车流通行业带来非常大的影响。

未来,或许会有更多“综合展厅”出现,在一家店内同时对比你想要的几款车,或者一家经销商为多个品牌提供售后服务,或将很快实现。

伴随着上述规定,经销商的门槛将进一步降低,未来在商场超市买辆车,也或将成为常态。

第三十条 县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台。对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的,应当录入信用档案,并及时向社会公布。

第三十二条 违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

第三十三条 违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或1万元以下罚款。

解读:上述条款,均是用来保障本办法执行的。对号入座,如果厂、商在这些方面违规,将会被处以以下罚款:

1.加价,额外强制收费,被证实后,政府将开出3万元罚款。

2.向用户强加保险、上牌等服务,被证实后,将罚款3万元。

3.未公示投诉渠道、未在限定期内向消费者告知投诉处理情况的,被正式后,将罚款1万元。

4.未向消费者提供停产车型服务的车企,将被罚款3万元。

5.厂商强制经销商独家代理其品牌销售、售后权,被证实后将对厂商处以罚款3万元。

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如何看待7月1日起施行《汽车销售管理办法》发布?

商务部最近颁发的《汽车销售管理办法》牵动了很多车友的心,当然,也牵动着太多人的利益。接下来有车大师会对它进行解读,在解读过程中,如果存在问题,大师欢迎各位网友在评论区指出来。

以下是大师为车友们划的重点:

第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

解读:这条规定可以看出,政府保护消费者权益的态度很明确。一方面,某些热销车型的加价行为,或将得到遏制;另一方面,加价如果不被允许的话,未来厂商给出的新车指导价,是不是都会定得更高?

第十四条 供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

解读:未来,消费者在购买汽车时,经销商将不得强制用户选择各种服务。但“不得限定消费者户籍所在地”,是否意味着消费者可以跨区购车,小小值持观望态度。因为目前各品牌也是限定必须在区域内上牌,并没有限制户籍。

第十八条 供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

解读:投诉无门?这样的情况也或将改善。不过,“7个工作日”这种时间节点,如何贯彻落实,还有待观察。

第二十一条 ……供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

解读:此处的供应商,是指车企。这条规定,意味着消费者即便购买停产车型,也可以得到10年的售后保障。

第二十四条 供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区,满足经营需要和维护品牌形象的基本功能,但不得对经销商实施下列行为:

(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;

(二)规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量,但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;

(三)限制经营其他供应商商品;

(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务;

(五)要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体;

(六)限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

(七)搭售未订购的汽车、配件及其他商品;

(八)干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动;

(九)限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。

解读:禁止车企向经销商强行下发销售任务、搭售车型等,经销商将以保利润为经营前提,或将导致未来车价大幅上调。

另外,上述的多条规定,将对汽车流通行业带来非常大的影响。

未来,或许会有更多“综合展厅”出现,在一家店内同时对比你想要的几款车,或者一家经销商为多个品牌提供售后服务,或将很快实现。

伴随着上述规定,经销商的门槛将进一步降低,未来在商场超市买辆车,也或将成为常态。

第三十条 县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台。对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的,应当录入信用档案,并及时向社会公布。

第三十二条 违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

第三十三条 违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或1万元以下罚款。

解读:上述条款,均是用来保障本办法执行的。对号入座,如果厂、商在这些方面违规,将会被处以以下罚款:

1.加价,额外强制收费,被证实后,政府将开出3万元罚款。

2.向用户强加保险、上牌等服务,被证实后,将罚款3万元。

3.未公示投诉渠道、未在限定期内向消费者告知投诉处理情况的,被正式后,将罚款1万元。

4.未向消费者提供停产车型服务的车企,将被罚款3万元。

5.厂商强制经销商独家代理其品牌销售、售后权,被证实后将对厂商处以罚款3万元。

汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

如何看待7月1日起施行《汽车销售管理办法》发布?

商务部最近颁发的《汽车销售管理办法》牵动了很多车友的心,当然,也牵动着太多人的利益。接下来有车大师会对它进行解读,在解读过程中,如果存在问题,大师欢迎各位网友在评论区指出来。

以下是大师为车友们划的重点:

第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

解读:这条规定可以看出,政府保护消费者权益的态度很明确。一方面,某些热销车型的加价行为,或将得到遏制;另一方面,加价如果不被允许的话,未来厂商给出的新车指导价,是不是都会定得更高?

第十四条 供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

解读:未来,消费者在购买汽车时,经销商将不得强制用户选择各种服务。但“不得限定消费者户籍所在地”,是否意味着消费者可以跨区购车,小小值持观望态度。因为目前各品牌也是限定必须在区域内上牌,并没有限制户籍。

第十八条 供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

解读:投诉无门?这样的情况也或将改善。不过,“7个工作日”这种时间节点,如何贯彻落实,还有待观察。

第二十一条 ……供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

解读:此处的供应商,是指车企。这条规定,意味着消费者即便购买停产车型,也可以得到10年的售后保障。

第二十四条 供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区,满足经营需要和维护品牌形象的基本功能,但不得对经销商实施下列行为:

(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;

(二)规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量,但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;

(三)限制经营其他供应商商品;

(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务;

(五)要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体;

(六)限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

(七)搭售未订购的汽车、配件及其他商品;

(八)干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动;

(九)限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。

解读:禁止车企向经销商强行下发销售任务、搭售车型等,经销商将以保利润为经营前提,或将导致未来车价大幅上调。

另外,上述的多条规定,将对汽车流通行业带来非常大的影响。

未来,或许会有更多“综合展厅”出现,在一家店内同时对比你想要的几款车,或者一家经销商为多个品牌提供售后服务,或将很快实现。

伴随着上述规定,经销商的门槛将进一步降低,未来在商场超市买辆车,也或将成为常态。

第三十条 县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台。对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的,应当录入信用档案,并及时向社会公布。

第三十二条 违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

第三十三条 违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或1万元以下罚款。

解读:上述条款,均是用来保障本办法执行的。对号入座,如果厂、商在这些方面违规,将会被处以以下罚款:

1.加价,额外强制收费,被证实后,政府将开出3万元罚款。

2.向用户强加保险、上牌等服务,被证实后,将罚款3万元。

3.未公示投诉渠道、未在限定期内向消费者告知投诉处理情况的,被正式后,将罚款1万元。

4.未向消费者提供停产车型服务的车企,将被罚款3万元。

5.厂商强制经销商独家代理其品牌销售、售后权,被证实后将对厂商处以罚款3万元。

汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

如何看待7月1日起施行《汽车销售管理办法》发布?

商务部最近颁发的《汽车销售管理办法》牵动了很多车友的心,当然,也牵动着太多人的利益。接下来有车大师会对它进行解读,在解读过程中,如果存在问题,大师欢迎各位网友在评论区指出来。

以下是大师为车友们划的重点:

第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

解读:这条规定可以看出,政府保护消费者权益的态度很明确。一方面,某些热销车型的加价行为,或将得到遏制;另一方面,加价如果不被允许的话,未来厂商给出的新车指导价,是不是都会定得更高?

第十四条 供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

解读:未来,消费者在购买汽车时,经销商将不得强制用户选择各种服务。但“不得限定消费者户籍所在地”,是否意味着消费者可以跨区购车,小小值持观望态度。因为目前各品牌也是限定必须在区域内上牌,并没有限制户籍。

第十八条 供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

解读:投诉无门?这样的情况也或将改善。不过,“7个工作日”这种时间节点,如何贯彻落实,还有待观察。

第二十一条 ……供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

解读:此处的供应商,是指车企。这条规定,意味着消费者即便购买停产车型,也可以得到10年的售后保障。

第二十四条 供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区,满足经营需要和维护品牌形象的基本功能,但不得对经销商实施下列行为:

(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;

(二)规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量,但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;

(三)限制经营其他供应商商品;

(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务;

(五)要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体;

(六)限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

(七)搭售未订购的汽车、配件及其他商品;

(八)干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动;

(九)限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。

解读:禁止车企向经销商强行下发销售任务、搭售车型等,经销商将以保利润为经营前提,或将导致未来车价大幅上调。

另外,上述的多条规定,将对汽车流通行业带来非常大的影响。

未来,或许会有更多“综合展厅”出现,在一家店内同时对比你想要的几款车,或者一家经销商为多个品牌提供售后服务,或将很快实现。

伴随着上述规定,经销商的门槛将进一步降低,未来在商场超市买辆车,也或将成为常态。

第三十条 县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台。对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的,应当录入信用档案,并及时向社会公布。

第三十二条 违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

第三十三条 违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或1万元以下罚款。

解读:上述条款,均是用来保障本办法执行的。对号入座,如果厂、商在这些方面违规,将会被处以以下罚款:

1.加价,额外强制收费,被证实后,政府将开出3万元罚款。

2.向用户强加保险、上牌等服务,被证实后,将罚款3万元。

3.未公示投诉渠道、未在限定期内向消费者告知投诉处理情况的,被正式后,将罚款1万元。

4.未向消费者提供停产车型服务的车企,将被罚款3万元。

5.厂商强制经销商独家代理其品牌销售、售后权,被证实后将对厂商处以罚款3万元。

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第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

解读:这条规定可以看出,政府保护消费者权益的态度很明确。一方面,某些热销车型的加价行为,或将得到遏制;另一方面,加价如果不被允许的话,未来厂商给出的新车指导价,是不是都会定得更高?

第十四条 供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

解读:未来,消费者在购买汽车时,经销商将不得强制用户选择各种服务。但“不得限定消费者户籍所在地”,是否意味着消费者可以跨区购车,小小值持观望态度。因为目前各品牌也是限定必须在区域内上牌,并没有限制户籍。

第十八条 供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

解读:投诉无门?这样的情况也或将改善。不过,“7个工作日”这种时间节点,如何贯彻落实,还有待观察。

第二十一条 ……供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

解读:此处的供应商,是指车企。这条规定,意味着消费者即便购买停产车型,也可以得到10年的售后保障。

第二十四条 供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区,满足经营需要和维护品牌形象的基本功能,但不得对经销商实施下列行为:

(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;

(二)规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量,但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;

(三)限制经营其他供应商商品;

(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务;

(五)要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体;

(六)限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

(七)搭售未订购的汽车、配件及其他商品;

(八)干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动;

(九)限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。

解读:禁止车企向经销商强行下发销售任务、搭售车型等,经销商将以保利润为经营前提,或将导致未来车价大幅上调。

另外,上述的多条规定,将对汽车流通行业带来非常大的影响。

未来,或许会有更多“综合展厅”出现,在一家店内同时对比你想要的几款车,或者一家经销商为多个品牌提供售后服务,或将很快实现。

伴随着上述规定,经销商的门槛将进一步降低,未来在商场超市买辆车,也或将成为常态。

第三十条 县级以上地方商务主管部门应当会同有关部门建立企业信用记录,纳入全国统一的信用信息共享交换平台。对供应商、经销商有关违法违规行为依法作出处理决定的,应当录入信用档案,并及时向社会公布。

第三十二条 违反本办法第十条、第十二条、第十四条、第十七条第一款、第二十一条、第二十三条第二款、第二十四条、第二十五条、第二十六条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

第三十三条 违反本办法第十一条、第十五条、第十八条、第二十条第二款、第二十七条、第二十八条有关规定的,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或1万元以下罚款。

解读:上述条款,均是用来保障本办法执行的。对号入座,如果厂、商在这些方面违规,将会被处以以下罚款:

1.加价,额外强制收费,被证实后,政府将开出3万元罚款。

2.向用户强加保险、上牌等服务,被证实后,将罚款3万元。

3.未公示投诉渠道、未在限定期内向消费者告知投诉处理情况的,被正式后,将罚款1万元。

4.未向消费者提供停产车型服务的车企,将被罚款3万元。

5.厂商强制经销商独家代理其品牌销售、售后权,被证实后将对厂商处以罚款3万元。

汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

求汽车销售公司管理制度。

为加强公司的规范化管理,完善各项工作制度,促进公司发展壮大,提高经济效益,根据国家有关法律、法规及公司章程的规定,特制订本公司管理制度大纲。 

一、公司全体员工必须遵守公司章程,遵守公司的各项规章制度和决定。 

二、公司禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。 

三、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平,不断完善公司的经营、管理体系,实行多种形式的责任制,不断壮大公司实力和提高经济效益。 

四、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理,鼓励员工发挥才智,提出合理化建议。 

五、公司实行“岗薪制”的分配制度,为不同岗位的员工提供不同的薪资。并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇;公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会;公司推行岗位责任制,实行考勤、考核制度,评先树优,对做出贡献者予以表彰、奖励。 

六、公司提倡求真务实的工作作风,提高工作效率;提倡厉行节约,反对铺张浪费;倡导员工团结互助,同舟共济,发扬集体合作和集体创造精神,增强团体的凝聚力和向心力。 

七、员工必须维护公司纪律,对任何违反公司章程和各项规章制度的行为,都要予以追究。

八 本规则是劳动合同之一部分,聘用员工违反本规章制度视为违反劳动合同。

扩展资料:

汽车销售管理办法

第一章 总则

第一条为促进汽车市场健康发展,维护公平公正的市场秩序,保护消费者合法权益,根据国家有关法律、行政法规,制定本办法。

第二条在中华人民共和国境内从事汽车销售及其相关服务活动,适用本办法。

从事汽车销售及其相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平、诚信的原则。

第三条本办法所称汽车,是指《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1)定义的汽车,且在境内未办理注册登记的新车。

第四条国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。

第五条在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定,确保消费者合法权益。

第六条本办法所称供应商,是指为经销商提供汽车资源的境内生产企业或接受境内生产企业转让销售环节权益并进行分销的经营者以及从境外进口汽车的经营者。

本办法所称经销商,是指获得汽车资源并进行销售的经营者。

本办法所称售后服务商,是指汽车销售后提供汽车维护、修理等服务活动的经营者。

第七条国务院商务主管部门负责制定全国汽车销售及其相关服务活动的政策规章,对地方商务主管部门的监督管理工作进行指导、协调和监督。

县级以上地方商务主管部门依据本办法对本行政区域内汽车销售及其相关服务活动进行监督管理。

第八条汽车行业协会、商会应当制定行业规范,提供信息咨询、宣传培训等服务,开展行业监测和预警分析,加强行业自律。

第二章 销售行为规范

第九条供应商、经销商销售汽车、配件及其他相关产品应当符合国家有关规定和标准,不得销售国家法律、法规禁止交易的产品。

第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

第十一条经销商应当在经营场所明示所出售的汽车产品质量保证、保修服务及消费者需知悉的其他售后服务政策,出售家用汽车产品的经销商还应当在经营场所明示家用汽车产品的“三包”信息。

第十二条经销商出售未经供应商授权销售的汽车,或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车,应当以书面形式向消费者作出提醒和说明,并书面告知向消费者承担相关责任的主体。

未经供应商授权或者授权终止的,经销商不得以供应商授权销售汽车的名义从事经营活动。

第十三条售后服务商应当向消费者明示售后服务的技术、质量和服务规范。

第十四条供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商,但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。

经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

第十五条经销商向消费者销售汽车时,应当核实登记消费者的有效身份证明,签订销售合同,并如实开具销售发票。

第十六条供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件,并保证车辆配置表述与实物配置相一致:

(一)国产汽车的机动车整车出厂合格证;

(二)使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证;

(三)进口汽车的货物进口证明和进口机动车检验证明等材料;

(四)车辆一致性证书,或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告;

(五)产品中文使用说明书;

(六)产品保修、维修保养手册;

(七)家用汽车产品“三包”凭证。

第十七条经销商、售后服务商销售或者提供配件应当如实标明原厂配件、质量相当配件、再制造件、回用件等,明示生产商(进口产品为进口商)、生产日期、适配车型等信息,向消费者销售或者提供原厂配件以外的其他配件时,应当予以提醒和说明。

列入国家强制性产品认证目录的配件,应当取得国家强制性产品认证并加施认证标志后方可销售或者在售后服务经营活动中使用,依据国家有关规定允许办理免于国家强制性产品认证的除外。

本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。

本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。

本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺生产后,性能和质量达到原型新品要求的零部件。

本办法所称回用件,是指从报废汽车上拆解或维修车辆上替换的能够继续使用的零部件。

第十八条供应商、经销商应当建立健全消费者投诉制度,明确受理消费者投诉的具体部门和人员,并向消费者明示投诉渠道。投诉的受理、转交以及处理情况应当自收到投诉之日起7个工作日内通知投诉的消费者。

参考资料来源:百度百科 :汽车销售管理办法

汽车销售部规章制度,关于汽车销售公司的规章制度

汽车销售行业的安全管理制度

汽车营销核心安全制度
  
试乘试驾管理
1、各单位试乘试驾必须由专职驾驶员或专职陪驾人;驾驶是必须经集团办公室车辆管理部考核鉴定并许可的人员;
2、客户提出试驾时,必须审验条件:
客户必须具备驾证,且驾龄≥1年。
否则只准试乘。
3、符合试驾条件的客户,试驾前必须签订试驾协议,同时留存客户驾证复印件。同时还要对客户进行以下内容提示:
⑴"友情警示",即提醒客户是否真的经常开车,否则造成事故损失一切由客户承担,近期公司内已发生多起客户试驾事故,客户承担损失,大家都不愿意看到这种情况,如果确实驾驶不熟练,可以试乘或让驾驶熟练朋友来试驾,同时要整理好话术,提高客户满意度。
⑵试驾路线:只能在超市内试驾,不能驶出超市区域;
⑶试驾车速不得高于30迈;
⑷车辆主要性能介绍。
4、客户试驾时必须有专职陪驾人坐副驾驶员座陪驾;
5、客户试乘,必须由专职驾驶员驾驶。
商品车管理
1、商品车入库必须进行验车,清点手续及随车资料。
2、整车库存管理员每日下午根据库存台帐编制出库存盘点表,财务也同时编制出当天的进销存日报表,于次日早晨8点进行核对,无误后签字确认。
3、指定的盘库人员根据库存盘点表进行实货盘点,无误后签字确认。
4、盘库工作每天坚持,库存管理员台账、财务台账、实车要达到帐帐相符、帐实相符,营销事业部每日检查一次。
5、商品车移动出超市必须开出门证,微型车由销售经理签字,4S店由总经理签字。
   

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