三百多万的豪车,不能买的三款豪车

现在的有钱人是越来越多,但并不是每个人都喜欢把自己的财富外露,所以就出现了很多低调的富人,让我们防不胜防,如果不小心撞到了,那就有点赔不起了,比如我下面所说的这几款,看到还是离远点,心里踏实。

第一款:大众辉腾

指导价75.00-253.18万

都说“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”所以我们如果遇到带字母的大众汽车“PHAETON(辉腾)”还是得多留点心,因为200万的大众辉腾看上去与帕萨特真没有太大的区别,但是它是基于宾利飞驰D1平台打造来的,与顶级豪车没什么区别,如果真撞了,维修费用可不比奔驰宝马低。

第二款:讴歌RLX

指导价格85.5-109.8万

讴歌RLX是本田旗下的高端品牌,也是一款上百万的豪车,主要是它的标有点误导人,就像是把长安的汽车标给倒了过来,但是价格比长安旗下的任何一款车都要贵,这款车还是我在刷视频的刷到的,当时就被人误以为是车主自己把车标给弄成倒的,所以如果看到这款车的话也是需要离远点的,虽然它的销量不大,但是提前了解清楚也是不错的。

第三款:现代雅科仕

指导价47.20-132.00万

现代雅科仕这款车是一款韩系的高端车,但看上去就像是一个杂牌车型一样,开出去很少有人认识,但是你真这么认为,那可就大错特错了,它最贵的一款车型指导价都得132万,妥妥的百万豪车了,总之买这辆车的土豪比买辉腾的土豪还要低调得多据说它的玻璃都是防弹玻璃,也是韩国首相用的车。

以上就是我需要重点说的三款车型,虽然看上去普普通通,但都是货真价实的百万豪车。

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三百多万的豪车,不能买的三款豪车

有哪些看起来像几百万,实际却只要几十万的豪车?

以下车看起来像几百万,实际却只要几十万:路特斯Evora、路虎揽胜运动、玛莎拉蒂Levante、凯迪拉克CT6、玛莎拉蒂Ghibli、林肯大陆、克莱斯勒300C。

1、路特斯Evora

路特斯(Lotus )与保时捷和法拉利一起被誉为世界三大跑车制造商。是的,就是被吉利购买的那个路特斯。但是在中国,路特斯的价格要低得多,已经停售的路特斯-Elise售50万左右,如今路特斯Evora售出了97.20万。中置后驱布局、低矮的超跑车身能唬住不少人,而且不知道的人会认为这是价值数百万美元的超级跑车。

2、路虎揽胜运动

路虎揽胜在国内广为人知,进口豪华SUV的价格从120万到约320万不等,因此路虎揽胜很早就给100万辆豪华轿车留下了深刻的印象。但是,陆虎拥有一系列独立的揽胜运动版,看上去与揽胜非常相似,但价格不到80万,而且气势也非同寻常,让您有上百万豪华轿车的感觉。


3、玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂与法拉利和兰博基尼一起被称为意大利的“两皇一后”,由于它在250万以上的汽车是跑车,因此该品牌给人一种具有高端奢华的感觉。然而,SUV的官方定价96.18万起的玛莎拉蒂Levante,优惠完最低90万出头。玛莎拉蒂可以在不到一百万就可以开。当这辆车在街上时,它就凭车前的玛莎拉蒂车标,让许多人无法想到它居然只有这个价格。

4、凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6是一辆中大型车,其长度超过5.2米,直接成为与对标宝马7系和奔驰S级的基准。这车开上路,庞大的体型再加上凯迪拉克的标徽,很容易让人把它与百万豪车扯上关系。然而,制造商的指导价仅为37.97万起,优惠完不到30万,可以说这是3系的价格7系的享受了。如果您没有很多钱,又想享受百万豪华轿车,那么凯迪拉克CT6绝对不会错。

5、玛莎拉蒂Ghibli

如果您认为玛莎拉蒂 Levante已经很棒,那么您还可以选择中型的玛莎拉蒂 Ghibli,这也是最亲民的玛莎拉蒂。厂方指导价为88.08万起,优惠完只需73万左右。价格相对较低,但设计仍然出色,优雅的意大利轿跑线条非常漂亮,操控性极佳。是不少人的理想之车,车头的玛莎拉蒂车标十分耀眼,开上路也是百万豪车的满满逼格。

6、林肯大陆

林肯大陆是一款中大型车,但其5.1米的车长与宝马7系相似,林肯品牌(被称为总统的汽车)具有沉稳大气的设计风格,看起来确实给人一种百万豪车的感觉。但实际上,这家汽车制造商的指导价为36.08万起,优惠下来33万左右,价格仍然非常不错。毫无疑问,这又是一款3系价格7系逼格的豪车。

7、克莱斯勒300C

克莱斯勒300C的设计感类似于劳斯莱斯,车长5米,很容易让人联想到这是百万级别以上的身价。但实际上,该型号的起价约为30万,而高端车型不到40万。不幸的是,这辆车已经停产了,但是如果您进入二手车市场,它会更便宜,并且您可以在实现豪华车梦想的同时享受路边行人羡慕的目光。

所以以上就是看起来像几百万,实际却只要几十万的豪车。

三百多万的豪车,不能买的三款豪车

最低调的四款豪车,明明身价过百万,却长着一副大众脸,真成功

汽车的用途主要是代步,但由于其本身售价以及溢价能力等等,也就注定汽车不仅仅只有代步功能,还有社交属性等等,甚至一台豪华车在合适的圈子里,还能给车主带来个人地位的提升。但也有车主不喜欢随大流,更愿意享受低调奢华的感觉。本期就给大家聊聊最低调的四款豪车,明明身价过百万,却长着一副“大众脸”,真成功!
第一台:大众辉腾
有句话叫做不怕奔驰和路虎,就怕大众车标带字母,说的就是大众辉腾。从平台来看,辉腾就很给力,大众专门打造了D1平台用来生产辉腾,后来辉腾销量一般,本着不浪费的心态,又开发了宾利欧陆GT和宾利飞驰,所以从血统上,辉腾是名副其实的顶尖豪华车平台。
曾经辉腾还搭载过6.0L的W12发动机,观众老爷们扪心自问,有多少人一辈子能开上12缸的豪华车?而且售价最高也达到过200多万,很多路虎和奔驰都不一定能赶上辉腾的售价。然而很多人一眼看到辉腾,身价百万,却是一个大众的LOGO,外观设计和普通的大众也并没有太大的差距,还是会心里想:这帕萨特怎么大了一号?
6.0L W12
第二台:大众途锐
同样出自大众之手,与奥迪Q7、保时捷卡宴同一平台。这台车挺有欺骗性的,很多车主都吐槽,开回家以邻居都问:你这途观多少钱?但途锐可是货真价实的进口豪车,售价区间56-98万-81.98万,买得起途锐的,买奔驰宝马就跟玩似的。
作为中大型SUV,途锐车长4878mm,轴距2899mm,全时四驱配托森式差速器,3.0T的V6涡轮增压发动机,加速5.9秒破百,动力强悍,驾驶乐趣足。但这台车低调的原因就是经常被人认成是途观,有时候想高调都高调不起来。
第三台:丰田埃尔法
对于懂车的人来讲,埃尔法意味着什么不言而喻。而对于不懂车的人来说,远看是台丰田,近看是面包车,组合在一起就是丰田面包车。不少人都心想,既然是面包车,说不准价格还没凯美瑞高。然而实际上埃尔法是全进口MPV,动力一般,舒适度高,配置丰富。
而且国内很多人想买埃尔法还不一定买得到,一个是加价,另一个是需要等生产,一台车从下订单到投产,再到运送至车主手中,怎么也得一个多月。而加价就说不准了,中高配都是加30多万才能提车,再加上车价77.2万-85.6万之间,直接让埃尔法成为百万豪车,只不过在不懂车的人眼里,它还是台“丰田面包车”。
第四台:丰田考斯特
从外面看这就是一台普普通通的客车,但并不是有钱都能买到的。经过改装过后的考斯特,内部堪比豪华会客厅,除了最后一排,剩下基本上都是独立座椅,带通风加热以及脚托,阅读灯、豪华地板,大电视等等。而且在汽车本身的配置上,车长7米左右,轴距接近4米,整车近3.5吨。搭载的4.0L自吸V6发动机,前后还是独悬,拥有脚下供暖系统。基本上看到这里,相信很多人心里有数了:这车得加价。
售价区间厂家给的是41.6万-55.68万,实际上买车还需要改装,根据个人需求来定制,这样弄下来具体花多少就说不准了,反正变成百万级豪车是有可能的。但是在别人眼里,这就是一台丰田客车,虽然也没啥毛病。但老司机看到这台车心里自然懂,尤其是加装了隐私玻璃的,一般都会悠着点。
不少豪车都恨不得1块钱的售价吹成2块钱的牛,以表明自己的溢价能力,而这4台车却反其道而行之,让人把百万豪车理解成十几二十万的车,长着一副“大众脸”,让人防不胜防。所以很多人懂车的,在路上看到这几台车一般都离远点,真惹不起。最低调的四款豪车,明明百身价百万,却长着一副“大众脸”!而能开上这几款车那是真成功。
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