本报记者 陈燕南 童海华 长春报道

“围绕中国一汽数智化转型，今年我们部署了三项重点工作：第一是全面强化战队管理，以业务数智化为突破，敏捷迭代；第二是全力推进四大工程、24项任务，夯实转型基础；第三是全面提升数智化能力，全员培训和精英培养相结合。当前，在中国一汽特别是红旗品牌数智化建设的关键时刻，我们要求中国一汽的全体干部员工坚定信心、创新创造，全面深入落实数智化转型升级攻坚战‘1164’总体战法。”近日，2022中国一汽第二届先进制造技术“旗智· iM”高端论坛在长春举行。本次论坛之后，中国第一汽车集团党委常委、副总经理雷平在接受包括《中国经营报》在内的记者采访时表示。

中国一汽党委常委、副总经理雷平

2022年6月，中国新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到23.8%，延续保持高速增长态势。新能源汽车作为数字化以及实现“双碳”目标的载体，在汽车产业升级中发挥着重要的作用。中国一汽作为新中国汽车工业的长子，作为建设汽车强国的重要力量，在这场电动化的浪潮之中，正在积极转型，拥抱产业新时代的到来。

“要达到100%业务数字化孪生目标”

制造业是国民经济的主体，是科技创新的主战场，是立国之本、兴国之器、强国之基。近年来，中国一汽在制造领域进行了一系列卓有成效的探索和实践，积极推动产业链现代化。

雷平表示，“我们的目标非常明确：一、要锚定目标不放松，坚决达成“100%业务数字化孪生，运营效能最低提升100%”目标。二、要着力提升数智化能力，尤其是运用数智化手段驱动业务变革和发展的能力。三、要聚焦实际工作场景抓转型，从日常工作入手做实数智化工作，做到无数智化不工作。四、要配齐、用好战队，从领导干部到数智化人员都要深入业务、合力攻坚。五、要强化激励约束，充分运用“6645”工作法、工作循环机制、红蓝榜制度等，加强管理、从严考核，大幅提升管理效能和工作效率，坚决夺取数智化转型升级攻坚战全面胜利。”

为了达到目标，中国一汽加大了对技术方面的投入。雷平介绍，“技术层面，中国一汽坚持‘全球先发、崭新首创’的理念，为新红旗源源不断地注入强大的生命力。为了适应掌控和应用全球最新技术的要求，中国一汽构建了以长春为总部的‘四国十地’全球研发布局，同时，中国一汽汇集了来自全世界的顶尖技术人才，建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队，并制定了世界领先的研发体系和开发、试验流程，致力于打造高品质、高性能的新红旗卓越产品。”

他还表示，“基于这样的坚实基础，新红旗品牌在品质、安全、智能、性能、体验、绿色等六大方面不断追求极致，并着力在前瞻设计、新兴能源、人工智能、5G应用、新型材料、新型工艺、智能制造等领域不断创新突破，引领行业发展。”

据了解，中国一汽去年发布了Ecolin5“五链融合”汽车产业发展新模式，全力打造以新能源智能汽车产业链为核心链，融合新型消费链、智能绿色出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统。

自Ecolin5“五链融合”发展模式发布以来，中国一汽以全新模式为引导，以E-HS9、E-HS3、E-QM5以及红旗智能巴士等新能源智能汽车产品为立足点，以中国一汽持续创新的新能源和智能网联技术为支撑，取得了一系列可喜的成就和突破。

雷平表示，“E-HS9、E-HS3和E-QM5等系列新能源汽车，将成为新红旗深入践行和落实Ecolin5‘五链融合’发展模式和碳达峰、碳中和目标战略的核心载体。新红旗也必将迎着汽车产业加速变革的春风，以更优秀的产品、更完善的生态、更美妙的体验，与客户共同开启‘绿色理想型’新时代。”

“四大降碳策略累计可降低全价值链碳排放56万吨”

此前，我国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。然而，实现这一目标需要全行业的共同努力，更需要产学研用等各个环节密切协同、共创共享。中国一汽作为汽车行业的“排头兵”，在汽车的全生命周期之中，积极寻求节能减排的方式方法，促进经济社会发展绿色转型，努力促进“双碳”目标的实现。

“作为当前汽车行业增长的新动能，新能源汽车技术在为汽车发展带来巨大变革的同时，也成为了汽车产业实现‘双碳’目标的重要载体。在新能源汽车领域，中国一汽和红旗品牌已积累了雄厚的技术储备，以迎接这场技术革命的新浪潮，努力为‘双碳’目标作出应有的贡献。”

据了解，2018年1月，红旗品牌发布新品牌战略，将新能源车型作为主力，直接切入新能源领域；2018年10月，红旗品牌正式发布了旗下技术品牌——R.Flag“阩旗”；今年5月21日，将其升级为《创新·2030中国一汽阩旗技术R·Flag 1785发展战略》，从规划目标、总体原则、根本要求、重点方向、基本保障等方面进行说明和部署，为做好下一步技术创新工作指明了方向。

雷平表示，“作为红旗电动化领域技术品牌，红旗e.RFlag“旗羿计划”不仅代表着新红旗在技术和用户体验方面开始全面升级，更为红旗E-HS3、新红旗E-HS9、新红旗E-QM5等车型在未来竞争中提供强有力技术支撑。这些新车的陆续发布都是新红旗品牌战略在新能源领域的落地成果，也是我们在产品层面积极践行‘双碳’目标的成果。”

他还表示，“在汽车生产制造的过程中，中国一汽对每个工厂、每个工艺环节进行全面排查，积极寻求碳达峰、碳中和的创新技术和管理措施，最终制定了制造领域的四大降碳策略：低碳技术、效率提升、清洁能源、过程协同。”

据其介绍，“在这四大降碳策略之下，一汽制定了具体可行的制造低碳技术路线图，从能源入口、能源使用、能源管理三个维度识别出12类34项低碳技术。通过这些低碳技术的实施，累计可降低全价值链碳排放56万吨。2021年一汽应用节能技术开展碳排放治理项目13项，已实现降低二氧化碳排放5万吨/年。”

雷平表示，“接下来我们会对集团内所有整车及零部件企业进行‘双碳’治理技术推广，逐步完善绿色低碳制造标准体系建设。中国一汽旗下的蔚山工厂、长青工厂、繁荣工厂、动力总成工厂、新能源动力总成工厂等，将统一建设碳排放数智化管控系统，同一平台同一标准，支撑制造过程碳排放管控的数据需求。”

一汽方面表示，在中国一汽红旗新能源汽车的生产基地——繁荣工厂，一汽全面秉承绿色低碳的理念，从再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，实现厂区内全生命周期节能降碳。繁荣工厂整个厂房屋顶采用光伏发电技术，每年可节约电费100多万元。工厂压缩机热能转化率为85%，可以供应全厂的淋浴用水，借助雨水收集系统每年可节省用水上万吨。繁荣工厂运用干式漆雾过滤装置，可将空气中的杂质过滤到0.1mg/m3以下，并再次送入空调系统循环利用，以使能耗降低50%。配备沸石转轮 RTO焚烧处理装置，厂内VOC去除率达99%，热能回收利用率达95%。而集成光伏发电和梯次电池技术的应用，则能每年节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化硫864吨。

雷平表示，中国一汽新红旗品牌的战略目标是要成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代美好生活、美妙出行的追求，并肩负起历史赋予我们的强大中国汽车产业的重任。

（编辑：张硕 校对：燕郁霞）

汽车之家与中国一汽签署战略合作 加速构建数字化转型生态

2020年4月20日，中国一汽数字化大会在长春召开，中国一汽数字化转型战略协议签约仪式同期举行。中国一汽董事、党委副书记秦焕明主持签约仪式，汽车之家联席总裁邵海峰，汽车之家副总裁刘悦出席签约仪式。中国一汽党委常委、副总经理雷平，汽车之家联席总裁张京宇分别代表双方以云签约的形式签署协议。

此次战略协议签约仪式上，中国一汽共与七家业界领先的数字化解决方案提供商签署数字化转型战略合作协议。作为其中唯一一家汽车互联网平台，汽车之家将凭借在大数据、人工智能领域的优势，与中国一汽开展深层次战略合作，合力共建数字化汽车新生态体系。

源远流长 汽车之家成为中国一汽本次签约唯一汽车互联网平台

作为中国最大的汽车企业集团之一，中国一汽在汽车行业具有市场领先地位；作为国内领先的汽车互联网平台，汽车之家拥有探索和成功实践数字化建设的丰富经验。双方达成战略合作，将有力推动中国一汽成为汽车行业的智能化领军者。

汽车之家和中国一汽的合作早有渊源，早在2018年汽车之家就曾到访中国一汽，会议中谈及线索转化率提升相关问题。在随后一年双方的合作过程中，通过智能营销产品的深度运营，红旗品牌的转化率显著提升。

此外，面对车市竞争瞬息万变的新局面，汽车之家通过“竞争格局”图，帮助中国一汽实时掌控竞争动态，即时监测竞品变化，制定和调整市场竞争策略，有效防御了竞品的市场抢夺。

正是得益于双方长期以来紧密协作建立的深厚伙伴关系，汽车之家成为此次中国一汽数字化大会签约合作伙伴中唯一一家汽车互联网平台。

强强联合 数据赋能助力中国一汽数字化转型

据了解，汽车之家与中国一汽本次战略合作主要涉及数据生态共享、模型应用共建、数据产品研发以及运营模式创新四大领域。

从2016年至今，汽车之家已经实现了从垂直媒体到以数据和技术为核心的科技公司的战略转型。经过近几年的落地实践，基于4亿用户产生的海量数据，汽车之家推出全球首创的汽车行业UVN用户分群模型。通过用户基础(U)、价值(V) 、需求(N) 三个维度对用户进行立体分群,实现对用户需求的全方位洞察。同时，创造性提出“先知先觉先行”方法论，基于海量站内用户洞察和大数据分析，帮助车企做到快人一步，早感知到市场趋势，早了解形成趋势的动因和问题所在，早找到全面解决方案早行动，赢得市场先机。

在研发端，推出大数据应用解决方案—“车智库”,双向打通研发与营销的链路，通过车智库为研发赋能，更好满足消费者需求。在营销端，基于“三先”方法论，以智能营销破局，为车企提供指向对用户的全方位、全周期精准化个性化服务，助力营销的精准触达和转化。

随着此次签约的达成，未来汽车之家将联合中国一汽在大数据汽车行业应用模型共建、数据产品研发和运营模式创新等领域展开更多的实践探索。

聚力共赢 共创中国汽车产业链数字化新生态

伴随互联网、人工智能理念和生产制造业的全面融合，对于汽车行业而言，产业链条重塑、营销模式革新、构建开放生态已近在眼前。

截至目前，汽车之家已经与17家主机厂签署战略合作协议，战略合作伙伴“朋友圈”不断壮大。未来，汽车之家将继续深入挖掘自身核心价值，构建可持续发展的合作生态体系，不断探索和创新产品和服务方式，为消费者提供更为优质的汽车消费和汽车生活服务。同时，进一步凭借数字化优势，帮助合作伙伴占领先知、先觉、先行、先赢的战略高位，为构建汽车产业新生态作出贡献，助力中国汽车产业的蓬勃发展。

责任编辑：夏星

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引领行业智造创新 第二届‘旗智iM’高端论坛”开幕

易车讯2022中国一汽第二届先进制造技术‘旗智· iM’高端论坛”于2022年7月24～25日在长春成功举行。本届论坛的主题是“智造旗技、创领未来”，内容包括技术论坛、先进制造技术成果展、工厂参观等环节，整体凸显了新能源汽车元素和“双碳”目标，重点围绕绿色制造、智慧制造两大技术内涵展开，活动期间院士大咖云集，先进技术分享和创新成果展示内容精彩纷呈。

本届论坛全面展现了中国一汽以及汽车行业探索和实践过程中的一系列先进技术和成果。技术论坛部分包括1个主论坛和10个分论坛，共有近百个课题分享；先进制造技术成果展六大专题展区展出了几十项创新成果；中国一汽红旗繁荣工厂作为高效智能、绿色低碳的行业典范，也得到了到访嘉宾的高度赞扬。

中国一汽董事王国强先生在致辞中表示：“制造业是国民经济的主体，是科技创新的主战场，是立国之本、兴国之器、强国之基。中国一汽作为新中国汽车工业的长子，作为建设汽车强国的重要力量，强化‘制造业的核心就是创新’的理念，深入实施创新驱动发展战略，在制造领域进行了一系列卓有成效的探索和实践，积极推动产业基础高级化和产业链现代化。”

主论坛邀请到了中国工程院谭建荣院士、中国科学院雒建斌院士、中国科学院王立军院士、中国科学院张洪杰院士、中国科学院丁汉院士、中国科学院陈学思院士以及德国弗劳恩霍夫研究院Joachim Lentes先生等多位行业顶级专家，围绕绿色制造、数字化转型、智能制造的落地、工业物联网在汽车制造业的应用等话题发表重要演讲，并围绕制造领域的“双碳”话题进行了圆桌讨论，给业界带来了前瞻性的启发和思考。

针对“碳达峰、碳中和”的目标，中国一汽积极践行绿色低碳。中国一汽副总经理雷平先生表示：“实现碳达峰、碳中和是一项复杂的系统工程和长期任务，中国一汽在产品研发、生产、销售、使用和服务的全过程中，积极寻求节能减排的方式方法，积极促进经济社会发展绿色转型，努力促进‘双碳’目标的实现。”

主论坛期间，中国一汽工程与生产物流部总经理、中国一汽制造技术学会会长毕文权先生分享了《中国一汽“旗智·iM”双碳技术发展研究》的报告，明确提出了制造领域的四大降碳策略：低碳技术、效率提升、清洁能源、过程协同。在这一策略之下，中国一汽制定了具体可行的制造低碳技术路线，从能源入口、能源使用、能源管理三个维度识别出十几类低碳技术。通过这些低碳技术的实施，力争降低全价值链的碳排放。

分论坛涉及冲压、焊装、涂装、总装、工业工程、电子电器、匹配、物流、铸锻、动力总成制造等十大专业领域，有近百项创新技术和应用案例的技术分享和深入交流，如：红旗数字化冲压车间技术创新及应用、激光技术助力汽车焊装智能化制造、面向未来的涂装车间、解放J7智能总装车间、智能制造共塑未来、“可循环”科技在汽车制造业的实践、一体化压铸成型的技术及应用案例、精益物流引领汽车行业变革等技术话题的精彩分享。

先进制造技术成果展设置了6大主题展区，包括：“旗·创—低碳节能技术展区”、“旗·智—数智化技术展区”、“旗·技—先进制造技术展区”、“旗·享—智能演示展区”、“工艺创新实验室技术展区”及“行业头部装备厂商技术展区”，展出了数字化电池产量质量控制方案、机加数智化-掌上产线、铝合金覆盖件冲压及连接装备技术开发、镁合金车身结构及动力总成产品技术开发、汽车无遮蔽彩色智能精密涂装技术、盲装技术解决方案、虚拟匹配技术等一大批技术创新项目，吸引了到场嘉宾驻足交流。

工厂参观环节，今年安排参观的是中国一汽红旗新能源生产工厂——繁荣工厂。这是一座“高效智能、品质卓越、绿色环保”的现代化工厂，秉承 “新高尚、新精致、新情怀”的设计理念，遵循“精益生产”和“质量至上”的原则，结合先进的精益生产方式，建设的一座满足红旗前瞻发展布局、采用一流先进技术的现代化智慧工厂。与此同时，繁荣工厂全方位践行绿色低碳的理念，从再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，实现了厂区内的全生命周期节能降碳，是中国一汽制造过程践行“双碳”的最佳例证。

“中国一汽先进制造技术‘旗智·iM’高端论坛定位于汽车行业技术论坛，是一个开放性的大型行业活动，也是一个交流与合作的行业平台，我们非常感谢各位院士、专家学者、行业同仁们莅临中国一汽参观指导，希望大家今后继续携手，共同促进中国汽车制造技术的发展与进步！” 中国一汽工程与生产物流部副总经理、中国一汽制造技术学会副会长兼秘书长张晓胜先生在会后的媒体会中对记者表示。

先进制造技术的突破与应用是一项系统工程，需要产学研用各个环节密切协同、共创共享。中国一汽将充分发挥企业创新主体作用，当好自主创新的国家队、主力军，与行业同仁一道，携手共进、砥砺前行，在自主创新的道路上百尺竿头、更进一步，持续提升国家战略科技力量，为建设制造强国、汽车强国做出新的更大贡献！