保时捷 玛莎拉蒂,玛莎拉蒂为什么卖不过保时捷

买玛莎主打就是随意。20年玛莎拉蒂莱万特。

玛莎拉蒂莱万特,当时买新的、买二手的、在4s买的试驾车,因为如果是买新的,就亏的很惨,如果是二手的那还好,这车贬值很厉害也亏的很惨。外观颜色真的很少见,这个叫什么名字这颜色,不记得了当时不问,花了那么多钱。

有个兄弟他也买了一辆,他去拿,去保养的时候,他说刚好有一架试驾车,我就拿了。听懂了兄弟们,从大哥这句话里面可以读出一个味道,买玛莎的都不在乎这些,主要是钱多。

20年7月份第一次上牌,20年11月份卖给你的试驾车,当时多少钱购入了?85万。85万,这钱那么好挣的吗?这个是中规的3.0,18年12月出厂,有一点点小库存,等于说正常进口车是半年以内销售,不叫库存。内饰选配了一个黑红的真皮,这套内饰不简单,选配当年大概是5-7万左右,这个是有大拨片换档,低配的美规车没有任何拨片,只有调声音的按键。

85万当时你买的时候,跑了多少公里?1万,然后现在跑了5万多公里,无钥匙进入无边框都有了,这应该是叫做一个特殊颜色的金属漆。选配的应该大概是要2到3万,在验车的时候就考验收购师的技术了。

用常用的金属漆测过去,漆面通常都是180到200多之间的数值,但兄弟们我告诉你,意大利的车包括法拉利,很多有选金属漆面的,全部是200左右的数值,这个是正常的,这里有个局部的小钣金,数值是500,小喷漆就达到2737。

普通的车喷完漆就200左右,V6的发动机,兄弟们看见没有,3叉标。这个3叉标是无处不在,在整个车上起码有十几个标,因为它标少了不好卖。这两年下来用车,感觉这个车有没有什么明显的毛病或者问题,坐着不舒服,开的人爽,驾驶感很爽。

这个车是这样的,因为它是一个超跑世家,开的人没的说,动力爽,声浪嗷嗷叫。一降下车窗,把劳力士一漏出来,从18岁到48岁,没有一个女的。如果是相等同于百万级别的SUV,首先座椅才有六项的调节,舒适性就很少,座椅的长度也很短,像我这种一米七几的人勉强能碰到膝盖,要是上一米九的人就这样子架住,很不舒服了。

要买这个车就要接受这些缺点,它本来的定位就是拿来拉风的。所以很多说这个不值那个不值,其实买车不是没有什么值不值的,车本来就拿来体验的。按照我的经验判断,这台车当年的落地价不会低于140,因为选了红内有电池,有大手拨片换挡,而且是新款的有底升。

但是现在难题就来了,不知道怎么出价,它性价比已经很高了,但是我又有点怕洗知道吧?兄弟们心动动的还是鼓起勇气拿下来了。经过检测,这里有个拳头那么大的局部钣金,车灯有个裂痕换了,前后杠做了个补漆。带你们看一下,就这个地方做了个补漆,整车总共的理赔就28,000块钱。

这个车主也好说话,价格给我们让了一点。这台车拿下来了,我就想挣个两三万左右,卖个5中左右,你心动了吗?

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