大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到红旗，相信大家都比较了解了，虽然油车的销量也在逐步递增，但是在目前新能源的大环境下，红旗也开始了电车之旅，而我们今天要说的这台23款E-QM5，指导价接近21万，这车值不值这个价？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

23款红旗E-QM5 PLUS

23款红旗E-QM5 PLUS的指导价为20.78万元，定位中型车。外观方面， 红旗E-QM5 PLUS整体沿用了现款红旗E-QM5的造型设计，前脸部分采用了封闭式格栅，其格栅的内部拥有12条竖状镀铬装饰条进行装饰，从视觉效果方面来看，拉伸了整体车头的视觉宽度，车身侧面采用了贯穿式腰线设计，并配备了18寸的多幅式轮毂，再加上溜背造型，车身显得更加修长；车尾方面，设计层次分明，尾灯方面采用了相当别致的倒L型的尾灯设计，搭配底部隐藏式排气，十分突出高级感和运动感。

23款红旗E-QM5 PLUS侧身

内饰上，红旗E-QM5 PLUS的整体内饰采用了简洁大方的风格，并且取消了相关物理操控按键，大部分操作只需通过10.1英寸悬浮式中控屏即可进行。并且这块屏幕可支持包括多媒体系统、导航和倒车影像等相关操控。

23款红旗E-QM5 PLUS内饰

配置上，23款红旗E-QM5 PLUS配备了4个安全气囊，胎压显示，主动刹车，前方碰撞预警，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，制动能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，远程启动，多功能方向盘，电子档把，前排座椅通风，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，4G网，OTA升级，WIFI热点，LED光源，自动头灯，车内氛围灯，感应雨刷，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，配置表现，总体一般，我不理解的是，20万的车，连驻车雷达都没有？

23款红旗E-QM5 PLUS中控屏特写

空间上，23款红旗E-QM5 PLUS的车身尺寸为5040*1910*1569，轴距为2990，近3米的轴距，不仅超越了C级轿车，还为红旗E-QM5 PLUS带来了良好的空间表现，而且第二排的地台也相对平整，配合中央扶手箱和真皮座椅，可为乘客提供超越C级轿车的越级空间感受。动力上搭载一台三元锂电池的永磁同步电机，并支持快充，电机总功率为140千瓦，总扭矩为320牛·米，NEDC纯电续航为605公里，CLTC纯电续航为620公里，动力表现中规中矩，毕竟只有190匹马力、320牛米扭矩，日常开没问题，加速肯定不会很快，毕竟车子这么重。

23款红旗E-QM5 PLUS后排空间

最后，大李总结一下：关于23款红旗E-QM5，我这次先说说不足之处，作为一台卖到20万出头的国产电动车，配置实在是太低了。比如没有天窗、没有车道保持、车道偏离预警、自适应巡航这些配置，连头部气帘也没有，主副驾是座椅还是只半电动调节，这些确实说不过去，虽然整台车悬架、底盘是比较紧绷的，好处就是操控相对灵活一点，不会忽忽悠悠，但是不好的地方就是后排坐起来过减速带有些颠，而且后排座椅也很硬，不够舒服，舒适度表现一般，至于外观看个人审美，总之，相对这个价格来说，这台车整体产品力还不够强，而优点方面就是提供了更加丰富的车身配色，空间非常充裕，而且续航里程也是目前的市场上主流水平，但是这些优势，真的不足以打动国内一大部分消费者，所以，整体性价比不高。

23款红旗E-QM5 PLUS后备箱空间

如果是你，你会买这台23款红旗E-QM5吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。